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中國航企對(duì)國際航協(xié)碳中性方案提出反對(duì)意見

2013年06月04日 09:13   來源:新華網(wǎng)   錢春弦 高原
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  中國國際航空公司(國航)3日在開普敦召開的國際航協(xié)第69屆年會(huì)上對(duì)國際航協(xié)的碳中性方案提出反對(duì)意見,,并強(qiáng)調(diào),,為應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)的國際航空業(yè)減排機(jī)制,應(yīng)以聯(lián)合國氣候變化框架及其議定書為依據(jù),,始終堅(jiān)持公平性原則,。

  中航集團(tuán)總經(jīng)理、國航董事長王昌順說,,國際航空業(yè)的氣候變化行動(dòng)以及減排機(jī)制設(shè)計(jì),,應(yīng)當(dāng)按照“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則對(duì)國家加以區(qū)分,即發(fā)達(dá)國家承擔(dān)減排義務(wù),,發(fā)展中國家自愿減排,。

  國航副總裁趙曉航表示,國際航協(xié)提出的碳中性方案,,目標(biāo)缺乏可行性,,尚需深入研究,不應(yīng)作為國際航空業(yè)的既定工作目標(biāo),。他說,,由于最終方案對(duì)行業(yè)長期發(fā)展具有重要影響,因此在各方對(duì)方案論證尚有較大分歧時(shí),,不應(yīng)匆忙做出決定,。同時(shí)最終方案建議應(yīng)經(jīng)航空公司所在國政府支持同意后推出。

  參會(huì)的國航,、東航,、南航、海航,、深航,、廈航,、吉祥航空等中國航空公司均在國際航協(xié)的碳中性方案表決中投了反對(duì)票,印度航空等公司也支持國航的看法,。盡管多方反對(duì),,此次碳中性方案仍在3日召開的國際航協(xié)年會(huì)上得以通過,并將在今年年底前提交給國際民航組織,。

  據(jù)悉,,國際航協(xié)提出的減排目標(biāo),主要內(nèi)容包括三項(xiàng):2020年前,,航空業(yè)每年燃油效率提升1.5%,;2020年整個(gè)航空業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中性,即行業(yè)碳排放零增加,;2050年整個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳排放降低50%。

(責(zé)任編輯:林匯東)



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