5月23日，中國民用航空局簽發(fā)波音787-8飛機(jī)型號認(rèn)可證，這意味著787飛機(jī)獲得了進(jìn)入中國民用航空市場的資格,，廈門航空有限公司向波音訂購的6架787飛機(jī)將按原計(jì)劃在2014年和2015年陸續(xù)交付,。

　　為了迎接波音787的到來,，廈航已成立飛行,、培訓(xùn)、維修,、營銷和信息5個(gè)專項(xiàng)工作小組,，全力推進(jìn)波音787的運(yùn)行準(zhǔn)備工作。目前廈航787機(jī)隊(duì)已確定選用GEnx發(fā)動機(jī),，而客艙布局將采用頭等艙,、商務(wù)艙、普經(jīng)濟(jì)艙的三艙布局,。787運(yùn)行相關(guān)的飛行員培訓(xùn),、機(jī)務(wù)維修,、航線選擇等工作正在緊密籌備中。

　　在波音787停飛期間,，廈航仍按計(jì)劃推進(jìn)787運(yùn)行的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,，因此停飛對廈航引進(jìn)波音787的日程并未造成影響。明年7月份,，首架波音787將正式加盟廈航,，用于開辟福建飛往歐美的洲際航線。其它5架波音787飛機(jī)仍將主要投放在福州和廈門市場,，屆時(shí)將開通更多飛往歐美主要航點(diǎn)的航線。